Россия начала импорт бензина из Казахстана в обмен на авиакеросин
Россия, столкнувшаяся с острым дефицитом топлива из-за вынужденных остановок нефтеперерабатывающих заводов, приступила к импорту бензина. Первая партия — около 1000 тонн автобензина с частного казахстанского НПЗ «Конденсат» — была направлена в Поволжье в середине июля, сообщили Reuters два источника в отрасли.
«Конденсат» в июле намерен все экспортные объёмы направить в Россию. Мощность завода — 850 тысяч тонн нефти в год, он способен производить по 200 тысяч тонн бензина и дизеля экологического класса Евро-5. В первом полугодии 2026 года завод увеличил выпуск автобензина до 128,9 тысячи тонн — на 22% больше, чем за тот же период прошлого года.
По информации источников, на переговорах Казахстана и России речь шла о поставках бензина с двух заводов — «Конденсата» и Павлодарского нефтехимического завода — в июле и августе. Павлодарский НХЗ также должен начать отгрузки в июле. Экспортная квота «Конденсата» на АИ-92 в июле составляет 24 156 тонн, на АИ-95 — 4000 тонн.
Бартер топлива на авиакеросин
Условием экспорта казахстанского бензина в Россию стала встречная поставка авиакеросина. Трейдеры сообщили об отправке из России в Казахстан в июле около 9000 тонн авиакеросина производства НПЗ «Татнефти». Казахстан нуждается в импорте керосина на фоне роста международного авиатранзита через страну.
Эта бартерная схема позволяет обеим сторонам решить зеркальные проблемы: России критически не хватает автобензина для внутреннего рынка, Казахстану — авиатоплива для обслуживания растущего транзитного потока.
Индийский след: перевалка в море
Параллельно российские нефтяные гиганты — «Роснефть», «Газпром нефть» и «Лукойл» — обратились к индийским нефтепереработчикам за дополнительными поставками бензина. Однако государственные НПЗ Индии — Indian Oil, Bharat Petroleum и Hindustan Petroleum — ответили, что не имеют избыточных объёмов для экспорта.
Тем не менее поставки уже идут через трейдеров с перевалкой в море. По данным Kpler, танкер Agni загрузил 42 тысячи тонн бензина в порту Вадинар (принадлежащем Nayara Energy) 18–20 июня, после чего 6–7 июля перегрузил партию на судно Garnet близ египетской Дамьетты. Garnet ожидается в порту Витино около 26 июля. Ещё один танкер — Varg — следует в Суэц, где его груз также будет перевален на другое судно для отправки в Россию.
Министр нефти Индии Хардип Сингх Пури заявил, что индийские компании не продают топливо России напрямую, однако допустил, что Москва могла приобрести топливо индийского происхождения у трейдеров. Nayara Energy, в свою очередь, отрицает продажи российским компаниям: «Наш приоритет — обслуживание 7000 собственных заправочных станций в Индии».
Белорусский канал — на историческом максимуме
Основной поток импортного топлива пока идёт через Белоруссию. За период с 1 по 25 июня объём поставок белорусского бензина в Россию достиг исторического максимума — 141 тысяча тонн. Белоруссия располагает мощностями переработки около 25 млн тонн нефти в год при собственном потреблении 4–5 млн тонн. Однако и этот канал имеет пределы: соседняя республика не может бесконечно наращивать экспорт, не создавая дефицита у себя.
Хватит ли импорта?
Дефицит нефтепродуктов на российском рынке, по оценке Energy Intelligence, составляет 400–600 тысяч тонн в месяц. Суммарные объёмы импорта — с учётом поставок из Белоруссии, Казахстана и через морские схемы — пока не закрывают эту дыру. Импортное топливо к тому же дороже российского: логистическое плечо и посреднические схемы неизбежно закладываются в цену.
«Когда поставки стабилизируются и бензина и дизеля станет больше, высокие цены никуда не денутся», — прогнозирует один из экспертов рынка. Правительство, со своей стороны, ввело импортный демпфер — сначала на бензин, а 17 июля распространило его и на дизельное топливо, субсидируя разницу между мировыми и внутрироссийскими ценами для импортёров.
| Поставщик | Объём поставок | Статус |
|---|---|---|
| Казахстан (НПЗ «Конденсат») | ~1000 тонн (первая партия) | идут поставки |
| Казахстан (Павлодарский НХЗ) | объём уточняется | начнутся в июле |
| Белоруссия | 141 тыс. тонн (июнь, рекорд) | идут поставки |
| Индия (через трейдеров) | ~100 тыс. тонн (две партии) | ограниченные поставки |
| Россия → Казахстан (встречная) | 9000 тонн авиакеросина | оплата за бензин |
16-07-2026 Мишустин утвердил пакет мер по стабилизации рынка топлива (Новости)
09-07-2026 Россия запретила экспорт дизеля — Новак: «Ситуация на АЗС остаётся сложной» (Новости)
11-07-2026 FT: запрет России на экспорт дизеля ударит по Африке, Латинской Америке и Юго-Восточной Азии (Экономика)
02-07-2026 Правительство снизило норматив биржевых продаж бензина до 10% на три месяца (Новости)