Почему бензин в Украине не дешевеет вслед за нефтью
С июля нефть подешевела на 25%, бензин - на 3%. О том, почему сети АЗС не спешат снижать цены на топливо, рассказал аналитик UPECO Александр СиренкоВ конце августа цены на бензин на украинских заправках после трехмесячного молчания неуверенно поползли вниз. За последнюю неделю стоимость самого популярного бензина А-95 упала в среднем на 2,7%, или 60 копеек за литр, а в отдельных сетях падение достигало 1-1,2 грн/литр.
Случилось это спустя два месяца после того, как на мировых рынках резко начала дешеветь нефть, а вслед за ней - оптовые цены на топливо в Европе. Только с июля Brent потеряла в стоимости 25%, опустившись до рекордно низких показателей. Такую же динамику с недельным опозданием от нефти продемонстрировали оптовые цены на нефтепродукты в Европе.
Снижение цен на украинских заправках одни восприняли как "победу" властей (премьер-министр Арсений Яценюк в конце августа поручил "разобраться" с ценами на заправках), другие - как шаг нефтетрейдеров навстречу потребителю.
Третьи, в основном умеющие считать люди, понимают, что литр бензина А-95 не может одинаково стоить 23 гривни как при $70/баррель, так и при $40/баррель при относительно спокойном курсе национальной валюты.
Если в прошлом году продавцы бензина объясняли высокую стоимость топлива девальвацией гривни, то на этот раз нефтетрейдеры вспомнили о другом аргументе и неспешное снижение розничных цен на падающем рынке объясняют дорогими остатками, завезенными по высоким ценам.
Причем этим объяснением прикрываются и те, кто может себе позволить работать с запасами, и те, кто настроил трейдинг "с колес".
На этом фоне потребители бензина сказали свое слово. Уже на протяжении года в Украине падает реализация топлива, дорогой бензин перестали покупать. Зависимость цены от объемов реализации несложно проследить на примере 2014 года: по подсчетам консалтинговой компании UPECO, каждая гривня роста цены литра топлива в прошлом году дала минус 2% в реализации светлых нефтепродуктов.
Но, по всей видимости, данную тенденцию подметили не все владельцы АЗС, которые сегодня неохотно спускаются вниз по стеле, между собой отмечая, что минувший август - самый результативный за последнюю пятилетку и перекроет убытки компаний во втором квартале.
В итоге высокие цены неминуемо привели к снижению объемов. Потеряв в реализации, трейдеры устремились в агрессивный маркетинг, раздавая скидки на топливо, размер которых в среднем составляет 1 гривню на литре бензина и дизтоплива.
Не менее интересно сложилась ситуация на рынке пропан-бутана, который продолжает теснить бензин на заправках. Оптовые цены на сжиженный газ уже третью неделю подряд падают по 300-500 грн/тонна. При этом цены на АЗС застыли и снижаются в лучшем случае на 10-15 копеек/литр.
Как и в случае со светлыми нефтепродуктами, неспешное снижение цен на пропан-бутан трейдеры объясняют насыщенным дорогим ресурсом рынком. А как известно, большая маржа магнитом притягивает на рынок нечестных на руку игроков, которые не прочь обогатиться на дополнительные несколько гривень на литре. Либо же, как в случае со столичным рынком пропан-бутана, иметь возможность на большой марже компенсировать взятками чиновникам и депутатам неудобства, причиненные городу незаконно размещенными заправками.
Александр Сиренко
Похожие новости
22-09-2023 Просчёты ЕС и США привели к росту цен на дизельное топливо (Экономика)
11-05-2022 Годовая инфляция в РФ на первой неделе мая - 6,4% (Экономика)
21-07-2022 Евросоюз снял запреты на поставки товаров для авиации, сельхозпродукции и нефти в Россию (Новости)
14-05-2022 К вопросу очередей на украинских заправках (Экономика)